20GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 798.0 | 1040.0 | 1040.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
阿聯(lián)酋航運(yùn)(DMCEST)在阿聯(lián)酋迪拜海港城市(Dubai Maritime City of UAE)注冊(cè),商業(yè)總部分別位于迪拜及香港兩個(gè)全球最繁忙的商業(yè)中心。 阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL),優(yōu)勢(shì)在于將策略發(fā)展重點(diǎn)投放于中東、中國(guó)、東南亞、印度和非洲等具備發(fā)展?jié)摿Φ牡氖袌?chǎng)。透過阿聯(lián)酋航運(yùn)的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以及對(duì)相有關(guān)主要商貿(mào)中心的了解,必定能為客...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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665 | 1250 | 1250 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 7 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 7 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 6 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 4 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 5 | 2/3 | CMA |
近日,廣東省市重點(diǎn)項(xiàng)目廣州港(Guangzhou)南沙港區(qū)近洋碼頭工程最后一件沉箱安全平穩(wěn)坐底基床,近洋碼頭水下主體結(jié)構(gòu)圓滿完成,為年底碼頭水工結(jié)構(gòu)按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
巴生港港是馬來西亞最大的港口。對(duì)于這項(xiàng)提議,廖中萊給出的理由是:由于70%至80%航經(jīng)馬六甲海峽的船只目的地是中國(guó),所以馬來西亞交通部希望中國(guó)參與該港口建設(shè)計(jì)劃。
阿聯(lián)酋航運(yùn)宣布,自2018年4月1日(以提單日為準(zhǔn))起,所有進(jìn)出馬來西亞檳城港的貨物調(diào)整碼頭操作費(fèi)THC。